依然在奋力耕耘燃油车的售万市企业不多了，合资车企中占据数量较多 ，价格雪佛兰就是下降一个，如果需要购买一辆中大型SUV，明显那么估计都看过雪佛兰开拓者。款雪开拓受制于高昂的佛兰价格，加上混合动力车型的售万市崛起，选择开拓者的价格人数就比较少了，2023款雪佛兰开拓者就改变了这个风格，下降起售价格直接杀入20万元内
，明显顶配为26万元出头 
，款雪开拓诚意还是佛兰很足的。雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T发动机，售万市分为两驱和四驱 ，价格型版的下降配置还算可以 ，配备了18英寸轮毂、六气囊、倒车影像、LED灯组、全景天窗、8英寸液晶仪表 、10英寸中控大屏、主驾驶电调座椅、6扬声器、自动空调等配置；Redline 霆版增加了20英寸轮毂 、全景影像 、感应雨刷、真皮方向盘、真皮座椅和一些驾驶辅助配置；RS Twin-Clutch四驱 擎版增加了适时四驱 、21英寸轮毂
、记录仪 、L2级驾驶辅助
、运动套件 、流媒体后视镜 、座椅加热+通风、BOSE音箱等配置；相对而言
，L2级驾驶辅助出现的车型有些偏贵 ，要么买入门款，要么买顶配 。雪佛兰开拓者的造型设计很有特点 ，与现在流行的新能源大嘴风格或封闭式风格不同 ，X型雷霆前脸非常有视觉冲击力 ，在运动外观套件加持下 ，运动感十足 。不过这似乎与其定位有点违和 ，中大型SUV一般应该以沉稳为主 。长宽高分别为5011/1953/1726mm，轴距2863mm
，高配车型的21英寸轮毂比较漂亮
，轴距更像是一台中型SUV。内饰的用料不错 ，触感也可以 
，真皮包裹方向盘和真皮座椅很舒适，但整体观感上去档次感一般，虽然号称与科迈罗Camaro同源，但是这个内饰认可度并不高 ，这也是影响其销量的重要因素 。搭载8英寸全彩数字仪表、10英寸高清全彩多点触控液晶屏  ，小雪OS智能车联系统更加智能，在科大讯飞智能语音识别技术支持下，支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放
、导航、资讯查询、空调控制等操作。全系提供包含Type-C的USB接口 ，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接，手机互联功能还比较全面，观感上有点简陋 。9AT变速箱是加分项 ，机械挡杆出现在这辆车上市扣分项
，中央控制台空间不大 ，质感也一般，这块钢琴漆面板也需要勤打理 ，时间长了还容易有划痕。标配主驾驶电调座椅，高配车型还有通风+加热功能 ，真皮面料很高，但是营造的效果一般 。座椅算是宽大舒适的类型，三排座椅状态下，空间还凑合。7座状态下，后备箱空间也有相对不错的装载能力
。后排座椅均可以比例放倒 ，平整度很好 ，可将装载容积从222L拓展至1970L 
，中大型SUV的优势体现出来了。搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统组成的动力系统 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速8.4秒，综合油耗（WLTC）7.47L/100km
，满足国六b排放标准。搭载Twin-Clutch智能四驱系统的车型具备All-Road全路况驾驶模式，提供Normal（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动多种驾驶模式，悬架结构为前麦弗逊+后多连杆
 。小结雪佛兰开拓者官降明显，比自己以往车型而言，的确实惠了很多
，按照传统合资车型的思路 ，配置也还算不错 。不过
 ，现在这个市场变了，有一大批增程 、插电混合动力车型，还有中国品牌的星途揽月、传祺GS8等纯燃油车型
，都是很能打的，开拓者目前低配车型配置不够给力 ，顶配配置完善  ，但价格略显高了一点
。